За някои често срещани проблеми на автомобила трябва да знаем и как да преценяваме и да се справяме с тях. След това ще ви запозная с шестте класически анализа на грешките, често срещани при автомобилната поддръжка.
1. Неточен манометър на автомобилно масло
"Купих колата си за известно време. Сега има малък проблем. Въпреки, че не влияе на употребата, това е много неудобно за мен. Проблемът се крие в петролния ми габарит. Точността му е абсолютно съмнителна. През първото полувреме показалецът пада много бавно и след половината се усеща, че двигателят пие масло, а показалецът се четка надолу. Всеки път, когато отида да заредя, когато показалецът достигне последната бяла линия, но понякога, когато се добавят 100 юана нефт, показалецът се издига на различна позиция. Дори веднъж беше напълнено с масло, но показалецът не можа да достигне върха. Какво се е случило? "
Диагностика и мнения за лечение: явлението, че процентът на упадък на показалка на масления габарит е различен, може да е проблем с дизайна. Масленият габарит на някои модели не е проектиран по линеен начин, а явлението бавен през първата половина и бързо през втората половина трябва да е нормално. Показалецът на манометъра е нестабилен. Може да има проблем със сензора за нивото на маслото на манометъра. Ако показалецът на манометъра не достигне върха, след като се потвърди, че се пълни с масло, трябва да има проблем с показването на манометъра. Тези проблеми могат да бъдат поправени в сервиза.
2. Прозорецът за захранване на автомобила пада внезапно и автоматично
"Колата ми е средно и висококласен модел. Електрическият прозорец на четирите врати е стандартно оборудване. Беше изключително удобно да се използва. По-специално, един бутон повдигане дизайн от страна на главния шофьор елиминира неприятностите на винаги натискане и задържане на бутона за управление при преминаване през някои станции за пътно такси. Тя е много по-добра от електрическите врати и прозорците на предишната ми кола. Но има и различни проблеми с напредналите неща. Сега, всеки път, когато страничният електрически прозорец на водача ми се издигне до върха, изведнъж автоматично ще падне за секция, така че всеки път, когато затворя прозореца, трябва внимателно да го контролирам, което спестява неприятности и става неприятности. Има ли проблем със системата за контрол? "
Мнения за диагностика и лечение: като цяло автомобилите от висок клас ще бъдат оборудвани с функция против щипка при проектирането на захранващи прозорци, което може да избегне телесни наранявания, причинени от случайна работа. По време на използването на превозното средство, ако има някои обекти, вградени в горната рамка на вратата и прозорецът се издига до тази позиция, сензорът ще стартира функцията против щипка, за да спусне прозореца. Освен това, понякога по време на високоскоростно шофиране, стъклото не може да се издигне гладко по пистата поради напрежение, което също ще доведе до началото на функцията против щипка. В този случай е най-добре да отидете на специалната станция за поддръжка за настройка, да проверите дали има някаква чужда материя, засягаща повдигането на прозореца, и да я регулирате.
3. Запечатването на автомобилните лампи не е стегнато
"Преди известно време климатът беше променяем и често имаше дъждовни бури. Колата ми беше преживяла няколко бури. Бог да ме благослови. Колата ми премина през кризи отново и отново и не стана жертва на натрупаната вода под градския надлез. Част от това се дължи на отличното ми ниво на шофиране. Въпреки, че колата не умря при дъжда, непрекъснатата дъжд наистина ми донесе много неприятности. Докато дъждът свърши, в фаровете на колата ми има мъглявина. Казваш, че не мога да избърша мъхът в абажур! Когато се сетите за мъглата в колата, можете да я премахнете чрез топло печене на въздух. Чудя се дали този метод за печене е приложим и за фаровете? "
Диагностика и становище за лечение: поради слабите запечатване на лампата е лесно да се предизвика приток на вода по време на почистване и дъжд, и мъгла ще се образува, когато температурната разлика между вътре и отвън е голяма. По това време най-добре е да не се пече при висока температура. Материалите на лампата като цяло са пластмасови. Ако температурата на печене е твърде висока, тя може да омекоти и деформира външния вид на лампата, засягайки използването и красотата. Освен това настоящите лампи като цяло са интегрални. След прозрачния абажур ще има задна плоча за защита на тялото на лампата. Високотемпературното печене също ще накара лепилото между двете да се разтопи, увеличавайки възможността за навлизане на вода в лампата. Най-общо казано, водата в лампата може да се изпари и да изчезне бързо под слънчевата светлина през деня. Ако водата влиза често в лампата ви, трябва да отидете до сервиза, за да проверите тялото на лампата, за да видите дали лампата е повредена поради сблъсък, което води до често приток на вода.
4. Затруднение при запалване на автомобилния двигател
"Мина близо година, откакто си купих колата. Проблемът сега е, че е много трудно да се възпламени всеки път. Отнема 4 до 5 пъти. Двигателят вибрира зле и издава" ревящ "звук. През тази година съм извършвал поддръжка всеки път навреме. Маслото на двигателя също е на сравнително напреднала марка, а времето за подмяна на всеки филтърен елемент още повече се страхува да не греши, Но защо се случва това? "
Диагностика и становище за лечение: тази ситуация трябва да бъде причинена от запушване на главата за впръскване на гориво. Изчислено е, че нормалната работа може да бъде възстановена след почистване на главата за впръскване на горивото. Освен това, въглеродните отлагания в близост до встъпителния клапан също ще бъдат една от причините. Ако въглеродният депозит не бъде почистен, въпреки че напръсканото масло може да влезе, има известна адсорбция, което ще причини проблеми като високия разход на гориво и необичайния прием на въздух, който е обвързан да повлияе на работното състояние на двигателя. Ето защо почистването на тези части в станцията за поддръжка е най-добрият начин за решаване на проблема.
5. Автоматичните предавателни превозни средства ще произвеждат паста миризма след шофиране за дълго време
"Както съм в метрополис, задръстванията винаги са неизбежни. Мисля, че шофьорските ми умения не са първокласни. Ето защо, при избора на автомобил, аз разглеждам главно модела на автоматичната трансмисия. В същото време настоящият пазар на автомобили е много депресиран, а цените на автомобилите падат отново и отново, което също обогатява моделите, които мога да избера. След като карам автоматичната предавка за период от време, открих някои проблеми, т.е. когато карам в L предавка, ще има миризма на паста след дълго време. В този процес не извърших контрола на бързото ускорение или отрицателното ускорение. Защо се случи това явление? Не може ли да е пастата миризма на съединителя? Това не е ли възможно само за автомобили с ръчна скоростна кутия? "
Диагностика и съвети за лечение: причината, поради която това се случва, е тясно свързана с вашата употреба. Според практиката на използване на автоматична предавка, l предавка обикновено се използва само при дъждовно и снежно време и когато пътната адхезия е ниска. Тя ще подобри въртенето на двигателя и задвижването в предавка. Поради доброто пътно състояние, скоростта ще се повиши бързо, По това време, защото трансмисията е ограничена, тя няма да се измести, което непрекъснато ще увеличи скоростта на двигателя и генерира огромна топлина. Когато тези топлина се изпече до вътрешния кант или трипътно каталитично устройство на превозното средство, то ще произведе неясна миризма. Ето защо, когато пътят е в добро състояние, трябва да избягвате да шофирате в L предавка. От една страна, благоприятства подобряването на скоростта и намаляването на разхода на гориво. От друга страна, тя може да защити двигателя и предаването на колата ви от повреда.
6. Тялото на колата издава странен шум
"Пушач съм. Винаги правя миазма на колата, а прозорците са прекалено шумни. Ето защо, когато сменя колата, специално избрах модел с слънчев покрив. Въпреки това, когато се отвори покривът на слънцето, той винаги ще прави ненормален шум. Някои хора казват, че е звукът от сблъсъка между изпускателния тръбопровод и тялото на превозното средство. Когато състоянието на пътя е неравнено, в багажника ще се появи и необичаен шум. Каква е причината? "
Диагностика и мнения за лечение: проблемът на слънчевия покрив не трябва да има много общо с дренажния тръбопровод, защото по време на процеса на отваряне на слънчевия покрив се движи само ненормалната писта на слънчевия покрив. Ако има звук, може да се окаже, че някои части не се смазват добре. Можете да опитате да приложите някаква грес, или може да се окаже, че слънчевият покрив се отваря за дълго време, причинявайки много прах да се натрупа на пистата, Звукът трябва да изчезне след избърсване. За анормалния шум в задно отделение проверете дали има почукване поради хлабавото фиксиране на изпускателната тръба. Освен това трябва също да проверите дали жакът или придружаващите инструменти в багажника са здраво фиксирани, или има други тежки предмети в багажника. Може да са виновника за удара в багажника.
