Двигателят трябва да е напълно оборудван с всички необходими функционални оригинални компоненти като компактна система.
Трябва да се монтира на стойка за рамка с колела.
Контролният панел трябва да има странични заключващи се врати. Интегрирана е маса за изваждане, която е подходяща за тестери или тетрадки. Плотът за маса трябва да има печатна схема на системата и е ламиниран със защитен филм.
Предният панел трябва да се състои от минимум 6mm композитен материал, цвят, отпечатан и ламиниран със защитен филм.
Двигателят трябва да има симулация на остатъчен шина, при което блокът за управление на двигателя е напълно свободен от грешки.
Оригинални компоненти, включително клапани, контроли, имобилайзер, запалване, сноп за окабеляване, диагностичен щепсел, горивна помпа, габарит на горивото, пълна изпускателна система. Въртящите се или горещите части на двигателя трябва да бъдат защитени.
Изпускателната уредба с катализатор трябва да бъде подредена така, че свързването на устройствата за изпитване на отработилите газове да е възможно и лесно.
При ъгловото позициониране на контролния панел се монтира клъстерът на приборите, превключвателят за запалване и контролер за симулация на скоростта.
Електрически / електронни компоненти като контролер, реле, горивна помпа се монтират на плоча трябва да бъдат лесно достъпни отстрани на двигателя.
Желаната скорост на двигателя може да бъде зададена чрез непрекъснато регулируемия оригинален датчика за педала на ускорителя.
Отказ верига 12 превключватели, 24 грешки
Оригинален диагностичен конектор е монтиран лесно достъпен и свързан към системата.
