Сензорът за превозно средство е устройството за въвеждане на компютърната система на автомобилното учебно оборудване. Той преобразува информацията за различни работни условия на автомобила, като скоростта, температурата на различни носители и условията на работа на двигателя, в телекомуникационния номер и го изпраща на компютъра, така че двигателят да работи в най-добрия си вид състояние. Има много сензори, използвани в автомобилното учебно оборудване. Когато преценяваме неизправността на сензора, трябва не само да вземем предвид самия сензор, но и да разгледаме цялата верига на неизправността. Ето защо при търсенето на неизправност, в допълнение към сензора, трябва да се проверят проводниците, съединителите и съответните вериги между сензора и ECU. Нека да разгледаме основните сензори на учебното оборудване за автомобили.
Сензор за въздушен поток
Сензорът за въздушен поток преобразува вдишания въздух в електрически сигнал и го изпраща до електронния контролен блок (ECU) като един от основните сигнали, които определят впръскването на гориво. Според различни принципи на измерване, той може да бъде разделен на четири типа: ротационен сензор за въздушен дебит, датчик за въздушен поток Carmen, датчик за въздушния поток с гореща тел и датчик за въздушен поток с горещ филм. Първите две са модели на обемния дебит, докато последните две са модели на масовия дебит. Понастоящем се използват главно сензор за дебит на горещия проводник и сензор за дебит на горещия филм.
Сензор за налягане на всмукване
Сензорът за налягане на всмукателя може да измерва абсолютното налягане във всмукателния колектор според състоянието на натоварването на двигателя и да го преобразува в електрически сигнал и сигнал за скорост, които се изпращат заедно към компютъра и служи като основа за определяне на основното гориво количество инжекция на инжектора. В момента широко се използва полупроводников пиезорезисторен тип сензор за налягане.
